单向土工格栅及单向塑料土工格栅在路基应用中的作用表现：不同坡高、不同加筋层数等施工环境下，路基受载变形的规律总结得出，土工格栅加筋结构能够大幅提高路基稳定性和承载能力。
单向土工格栅采用高密度聚乙烯（hdpe）或聚丙烯（pp）塑料颗粒经过挤压拉伸成的新型土工合成材料，土工格栅是由横肋、纵肋及网眼组成，拉伸强度高，而且随材料延伸率和延伸速率增加而增大，而且具有耐折曲的特点，同时单向塑料土工格栅横纵肋条结点的强度非常大。
工程采用肥城联谊工程塑料有限公司生产的80kn单向土工格栅，在工程测量中，可以看出在相同加筋条件下，土工格栅的加筋层数与拉伸强度相同时，边坡的坡角越大，即边坡越陡，沉降也越大。而层数越多或者格栅的拉伸强度越高，边坡的沉降与侧移也越小。在边坡坡角，竖向压力相同时，土工格栅加筋边坡的沉降及侧向位移值比不加筋边坡要小得多。
越靠近边坡的中点处，土工格栅的变形量越大，而靠近坡角处，格栅的应变则非常小。也就是靠近边坡的中点处格栅的受力越大，在坡角格栅受力较小，各层格栅的受力均如此，而不是沿格栅全长均匀分布。另外各层格栅所分担的荷载是不一样的，底层的格栅受力相对更大，这一点也可以从只加一层格栅和加三层格栅的同一边坡看出，在边坡底层加一层格栅时，加筋效果已经比较明显，在其上再加两层格栅，所增加的效果就不是很明显。
根据上述单向土工格栅及单向塑料土工格栅在护坡施工中的作用分析，总结了不同破比、不同加筋层数等工况下，路堤受荷后的变形特征及承载能力，所得到的结论，对工程实践具有一定的指导意义。