玻纤土工格栅在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不行代替的资料 ，具有经 、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐惰蚀等优秀功能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等项日。规划中将玻纤格栅布设存沥青混凝土中下面层之间。首要运用
玻纤格栅抗拉烈度大和弹性模量高的特色，与钢筋混凝土中的钢筋具有殊途同归的作用。
玻纤土工格栅的首要作用是均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂南方向转化为水平方向，增强沥青混凝士的全体抗拉强度，削减持久变形，避免和削减路面发生裂缝．推迟疲惫损坏，进步路面运用寿命。因为高速化改造工程路面施工周期较长，影响玻纤格栅施工的晦气冈素较多，为确保玻纤格栅的运用作用和铺设质量应量体裁衣选用有效办法，操控施工质量。
坚持待铺路面清洗枯燥。施工现场请求压实平坦、呈水平状、铲除尖刺突起物在玻纤铺设前请求将路面上也许影响格栅与底层联系牢度的物质铲除洁净，如油漆、封层料、油脂、水渍等，是铺设外表清洗枯燥。如路面有水迹时，应待路面枯燥后再进行铺设。雨天和湿润路面不得施工。铺设玻纤格栅前需洒粘层油。粘层油如选用乳化沥青需在乳化沥青彻底破乳后铺设格栅。
玻纤土工格栅铺设时，在平坦压实的场地上，装置铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，应坚持玻纤平坦、拉紧一起不得有起皱现象．用插钉及土石压重固定，铺设的格栅首要受力方向最佳是通长无接头。幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀．使格栅在土中为绷直受力状况，使格栅具有有效的张力，铺完今后再用洁净的钢轮压路机碾压一遍。
玻纤土工格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉开裂或铁皮松动，则需从头固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压安稳，使格栅与原路外表粘结结实。
选用玻纤土工格栅加筋沥青混凝土路面能大大改进其构造功能，这已经成为业界一致，但改进的因素尚有待于进一步研讨。目前我国国内用于沥青路面加筋的玻纤格栅品种较多。但生产厂家的玻纤格栅目标不明确、测验办法和规范也不一致，急需拟定出合适行业界运用的商品规格、功能请求、测验办法和商品规范。关于玻纤格栅按捺反射裂缝的终究作用尚有待今后作长期调查。