玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，选用必定的织造技术制成的网状构造材料，为维护玻璃纤维和进步全体运用性能，通过特别的涂复处理技术而构成新式优秀的土工基材。是新式沥青路面加筋复合材料，如今在土工施工方面，尤其是在沥青路途建造上得到了较为广泛的运用，并取得了令人满意的效果。
当然，玻璃纤维格栅在耐离温车辙方面却是一个个大“功臣”。
沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表如今:夏日沥青路途面层发软、发粘；在车辆荷载效果下，受力区域发生洼陷、车辆载荷撤消后，沥青面层无法彻底康复至受载荷之前的情况，即发生了塑性变形；在车辆重复碾压的效果下，塑性变形不断堆集，构成车辙。对沥青面层构造进行剖析后，能够知道因为高温下沥青混凝土具有流变性，而在遭到载荷时，面层中没有任何能够束缚沥青混凝土中集料运动的机制，构成沥青面层的推移，这即是构成车辙的主要原因。
在沥青面层中运用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架效果。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，构成复合力学嵌锁系统，约束集料运动，增加了沥青面层中的横向束缚力，沥青面层中各部分互相控制，避免了沥青面层的推移，然后起到反抗车辙的效果。