水泥混凝土路面损坏有两种类型：一种是构造性损坏、开裂、变形、接缝损坏等。一种是功能性损坏、外表滑溜、外表损坏等，路面唧泥景象，地基不均匀沉降致使的开裂等因素是水泥混凝土损坏的首要原因。
因为雨水不可避免的沿着纵缝、模缝等处进入到石灰土底层外表，进入到底层外表的雨水，在行车荷载的重复作用下，构成高压水，在板底高速活动，对石灰土底层发生冲刷，底层中的细颗粒被带到混凝土外表上来，然后发生唧泥，唧泥景象的长时间开展，必定是石灰土底层外表的高低不平，然后使混凝土板底脱空，致使板体的荷载应力增大，加快混凝土板体的开裂。因为板体的开裂，又扩展了板体的渗水规模，重复循环，促进断板率猛增，然后形成水泥混凝土路面大面积损坏。
因水泥混凝土路面刚度大，抗变形能力差，当地基不均匀沉降时，改变了其受力状况和工作条件，水泥混凝土板块内部应力添加，形成水泥混凝土板块损坏，然后降低了水泥路面的运用寿命。
怎么处理以上存在的疑问呢？依据玻璃纤维土工格栅的优秀特性和特别的外表处理，其作用有三种。其一，在石灰土底层外表铺设玻纤土工格栅，增强底层的全体强度。再喷洒一层重油热沥青（或粘层油）起防水作用，它能有用阻挠雨水对石灰土底层面的腐蚀，然后延伸石灰土底层的运用寿命。其二，玻纤土工格栅能有用阻挠石灰土底层因疲惫开裂、低温缩短开裂等致使的裂缝向上对水泥路面发生反射裂缝。其三，玻璃纤维土工格栅能增强水泥混凝土，其增强作用就象钢筋增强水泥一样，能将路面的荷载应力均匀扩散，避免反射裂缝的发生，然后延伸水泥路面的运用寿命。
四、玻纤土工格栅在路面修理中的运用
按路面构造方式分类，有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，按路面修理方式分类，有路面开裂等病害的修理和路面拓展。
沥青混凝土是运用最广泛的一种资料，用来养护或修复损坏的路面以及高等级沥青混凝土路面反射裂缝的避免，即便从构造上看是良好的路面，但是，一个首要的疑问是，重新翻修路面后以及新建运用不久后路面常常开裂，这种开裂反映了路途原有构造中的缺点，降低了路面的运用寿命，采取了各种不同的办法来试图减轻消除反射性开裂的疑问，但作用都不抱负，而玻纤土工格栅的高抗拉强度，高弹性模量和低延伸率等特性，为消除反射裂缝供给了牢靠的技能确保，经过近几年在很多高速公路，一、二级公路和市政路途的运用作用，证实玻璃纤维土工格栅是消除反射裂缝最抱负的资料。
对旧沥青混凝土路面修理，可采用锚固法或自粘法，在原路面损坏严峻，可在原路面上做30mm～40mm的细料沥青混合料找平层，再铺设玻纤土工格栅，对旧水泥混凝土路面修理，采用自粘法、铺设玻璃纤维土工格栅。对旧路面拓展，在新旧路面接合处铺设玻纤土工格栅，其首要作用是避免新旧路面沉降不均，致使接合处的裂缝。