土工格栅三大优势：
商品优势1、全国最大的生产基地；
商品优势2、商品型号最全，品种最多；
商品优势3、价格最低，质量最佳，发货最方便。
一、计划的提出
土工格栅生产商经过变革开发二十多年的开展，柳州市文惠路、广场路的交通流量陡增，路面变得相对狭隘，成了柳江河南、北半岛的交通瓶颈。为改进柳江南北两岸路途交通不畅的情况，进步路途的通行才能，对80年代末在旧沥青路面上相继修建全长605米主车道宽10m的文惠路水泥混凝土路面，及全长为460m主车道宽18m的广场路进行拓展改造。文惠路车行道由本来的10m拓展到15.5m，构成4车道；广场路车行道由本来的18m，拓展到30m，构成8车道。
鉴于这两条路途方位及周边环境的特殊性，路途设计保存原有的水泥混凝土路面作为路途底层，且只思考单边拓展。但单边拓展将呈现路拱不对称，影响行车安全和拓展有些的路面与旧水泥路面的联接疑问，以及按原水泥路面进行拓展后，车速进步发生更大噪音对路途两边居民形成更大的影响。故为了处理上述疑问，选用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面对如何避免沥青混凝土路面发生反射裂缝的疑问。为避免半刚性底层与刚性板之间、以及旧水泥板块之间、新旧水泥混凝土板块之间的接缝呈现反射裂缝，选用铺设玻璃纤维土工格栅、加铺改性沥青混凝土面层的计划。
二、旧路及拓展规模的底层处理
（一）旧路底层情况。经查询，路面损坏鉴定情况为中等，水泥混凝土板块损坏较少，故选用液压镐破碎、凿除旧混凝土病害板并清理路槽，用C20混凝土补强底层。
（二）拓展有些底层处理。因拓展有些即是本来的人行道，原人行道下面安置有通讯管线、高压电力电缆、给水管道等地下设备，这些管线无法中止，只能选用混凝土就地进行维护，其他拓展规模能用压路机碾压的选用级配碎石，宽度不行上不了压路机的选用片石混凝土做底底层，底层选用20cm厚C20早强混凝土。
（三）接缝处理。混凝土板路面接缝不但是受力薄弱处，也是雨水进入底层的必经之处，因而有必要处理好。在施行中因为没有清缝机，故先用混凝土板切开机先对准接缝切开，割松并剔除填缝后再用压缩空气铲除洁净缝隙中其它的泥土杂物，然后从头灌注沥青码蹄脂填缝料进行封缝，以避免雨水经过接缝进入底层导致病害。
（四）减缓反射裂缝的办法。反射裂缝是因为旧面层在接缝或裂缝邻近的位移，导致接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内呈现应力集中所形成的，其包含因温度和湿度变化而发生的水平位移以及因交通荷载作用而发生的竖向剪切位移。而依据国内外理论，在旧混凝土板与加铺层之间设置玻纤土工格栅加筋层能够使沥青混凝土加铺层底面的应力或应变因脱离应力集中的接缝或裂缝端部而下降，一起也能够改动加铺层构造的抗拉和抗剪切才能，然后能够有用削减由荷载、温度、地基脱空等发生的晦气影响和进步沥青混凝土加铺层的抗反射裂缝才能；且依据研讨，在加铺层底部加设土工格栅时，推迟反射裂缝的作用十分明显。故本工程在加铺层底部选用玻纤格栅作为加筋层面来作为减缓反射裂缝的办法。